有这样一个研究团队，他们以交通科学为研究方向，学术研究上硕果累累，为治理城市交通环境发挥力量。

有这样一个实验室，奋发向上、矢志前行，有着如同家一般温暖和激发人不断奋进的力量。

有这样一群老师和同学，享受生活、享受科学、享受奋进的力量和家一般的团队氛围，师生无间、共同成长。

这一实验室团队由马寿峰教授带领，钟石泉教授、贾宁教授、朱宁、田钧方、凌帅、徐淑贤等老师和实验室全体硕博研究生共同组成。团队主要科研方向包括：智慧城市和智慧交通，出行服务运营和管理，出行行为分析、建模与仿真，数据驱动的交通系统分析与优化，城市发展与运输经济，交通政策与治理体系研究等。多年来，实验室承担了包括国家自然科学基金重点计划在内的十余项国家级项目，在交通领域Transportation Research Part系列、Transportation Science等高水平学术刊物发表论文近百篇。实验室强调以学生为核心的家文化，逐渐发展形成了“立德垂范、师生共融、砥志研思、乐享成长”的文化理念。

立德垂范——堪为表率、制度为先

在这个实验室，老师是学生的表率、博士是硕士的表率，学长学姐是学弟学妹的表率。每个人都用对自己的严格要求和真情厚谊塑造和传递着实验室的精神。在规章制度方面，从学术到生活，从交流到保障，实验室形成了一套全面的学生自我管理制度，让同学们明确了如何成长，更养成了大家的好习惯。实验室实行每天九小时的坐班制度、卫生打扫制度与财务报销制度，同时还有暖心的生日赠礼环节和年终评比制度。从生活琐事到科学研究，各项细节都有专人负责，形成了良好的“传帮带”体系。

 

实验室新生入学教育

师生共融——自由培养、教学相长

在这个实验室，开放式教学是最为核心的教育方式，老师与学生同在一屋办公，随时随地了解学生科研和生活动态的同时，以身作则要求同学们遵循学术道德与学术规范。无论是暑期举办的系列学术讲座，还是优秀毕业生进行的职业生涯和科研经历主题分享，都为同学们成长提供了充分的保障。不仅于此，老师们还通过自己的言传身教，在传授知识的同时，结合日常生活的点点滴滴教育和引导同学们健康成长。

往届毕业生经验交流分享会

砥志研思——拓展视野、强化交流

在这个实验室，实行“走出去”与“引进来”的多元交流机制。一周一次小型交流，两周一次大型交流，还有分课题组例会、小组分享会以及专题研讨班，为不同方向的同学提供沟通交流的平台。为了开阔同学们的眼界，实验室老师多次邀请交通、信管领域的知名学者来访，组织学生参加国内外学术会议，与国外知名高校（美国纽约大学、威斯康星大学麦迪逊分校、多伦多大学等）开展联合培养博士生项目，为同学们的科研成长提供充足的资源。

邀请Kai Nagel教授进行学术报告

乐享成长——多彩生活、畅享快乐

在这个实验室，同学们能在学习之余享受多彩的生活、品味生活的快乐。师生同在的狼人杀、乒乓球大赛、羽毛球活动、各地集体出游、国粹京剧赏析……多彩的文体活动让同学们在快乐中成长。温情与思考同在、欢笑与歌声并存的年终总结与颁奖大会，让同学们在思考中成长。随时随地、不同主题的团队建设Teambuilding、来自于各行各业学长学姐的职业引导和就业帮助，让同学们在认识未来中成长。

特色国粹欣赏

乒乓球比赛

18年来，老师们的心血浇灌出一届届的栋梁之才。同学们在校期间，教育部学术新人奖、优博基金屡有斩获，研究生国家奖学金几乎每年均有。不止于学术，多次荣获人工智能竞赛大奖的“FlnSight”团队、斩获第13届大运会金牌的天大飞鱼罗航、积极投身公益事业的“经管榜样公益之星”杨海亮都是在校生的优秀代表。同学们离开校园，也在不同领域发光发热，中南大学、北京交通大学、华中师范大学等重点高校，华为、阿里、百度、滴滴等新兴行业领军企业，天津市市政工程研究院、天津市委党校、深圳市城市交通规划设计研究中心等企事业机关，中国农业银行总行、建设银行天津分行、长安信托有限公司、中航信托有限公司等金融机构都印证着实验室同学们的奋斗人生。

师生一心，共创天大第一金牌活力实验室。“立德垂范、师生共融、砥志研思、乐享成长”，愿实验室文化不断传承，期待实验室所有学生会有更好的明天！

团队立足城市发展需求，聚焦城市交通系统运营与管理的现实问题。团队负责人带领团队教师自九十年代开始从事城市交通管理相关研究，始终聚焦我国城市交通治理中最紧迫和前沿的现实问题。先后完成了国家自然科学基金重点/面上、国家863计划项目10余项,天津市科技支撑计划重点项目等省部级项目30余项，以及其他业界资讯项目几十项，为实验室研究生开展研究提供了广阔的研究课题和丰富的资源支持。

团队近几年部分科研项目如下：

[1]   朱    宁，国家自然科学基金委员会，面上项目，基于站点服务性能的公交车辆在途优化控制，2020-01至2023-12，49万元，在研，主持

[2]   徐淑贤，国家自然科学基金委员会，青年项目，71801172，新型城镇化下交通走廊(出行)多模式选择与优化机制研究，2019-01至2021-12，18万，在研，主持

[3]   田钧方，天津大学，北洋青年学者项目，2019XRX-0022，城市道路交通流建模与优化，2019-01至2022-12，40万元，在研，主持

[4]   田钧方，国家自然科学基金委员会，面上项目，71401120，考虑分心驾驶行为的交通实验、建模与管理研究，2018-01至2021-12，49万元，在研，主持

[5]   凌    帅，国家自然科学基金青年项目（71701146），出行行为视角下的城市公交补贴机制和方法研究，2018-01至2020-12，17万，在研，主持

[6]   马寿峰，国家自然科学基金委员会，面上项目，71671123,限制型需求管理政策对城市交通需求-出行结构-网络流量协同演化的影响机理及政策优化研究，2017-01至2020-12，49.3万元，在研，主持

[7]   朱    宁，国家自然科学基金委员会，应急管理项目，71740020，面向公交车辆实时优化控制的公交站点运行机理研究，2018-01至2018-12，14万元，已结题，主持

[8]   贾    宁，国家自然科学基金委员会，面上项目，71571132，基于实验方法的路径选择行为及路网交通流演化建模，2016-01至2019-12，54万元，已结项，主持

[9]   马寿峰，国家自然科学基金委员会，重点项目，71431005，低碳导向下城市交通系统协同机制与优化方法:基于行为的视角，2015-01至2019-12，260万元，已结题，主持

[10] 钟石泉，国家自然科学基金委员会，面上项目，71771134，基于驾驶员视觉感知机理的隧道交通标志动态视认行为研究，2014-01至2017-12，56万元，已结题，主持

[11] 朱    宁，国家自然科学基金委员会，青年项目，71301115，不确定、动态条件下交通检测器网络结构优化研究，2014-01至2016-12，19万元，已结题，主持

[12] 马寿峰，天津市社科规划项目，一般项目，TJGL13-015，基于拥堵形成机制的“美丽天津”交通治理对策研究，2014-02至2015-02，2万，已结题，主持

[13] 马寿峰，国家自然科学基金委员会，面上项目，71271150，多重信息条件下基于个体行为的交通信息服务策略研究，2013-01至2016-12，54万元，已结题，主持

[14] 贾    宁，国家自然科学基金委员会，青年项目，71101102，道路上的自发秩序—不规范驾驶行为的形成、影响与治理，2012-01至2014-12，20万元，已结项，主持

[15] 马寿峰，国家自然科学基金委员会，面上项目，70971094，交通信息结构、响应行为交通网 络状态:基于个体行为的交通诱导信息理论研究，2010-01至2012-12，26万元，已结题，主持

[16] 钟石泉，国家自然科学基金委员会，青年项目，50908155，基于SOAR认知架构的交通诱导服从行为研究，2010-01至2012-12，21万元，已结题，主持

[17] 马寿峰，天津市，科技支撑计划重点项目，08ZCKFSF01000，城市交通流在线预报发布及实 时诱导系统，2008-01 至2010-12，75万元，已结题，主持

[18] 马寿峰，科技部，国家“863”计划项目，2006AA11Z210，城市交通控制与诱导协调管理的核心技术研究，2007-01 至2009-12， 91万元，已结题，主持

团队始终跟踪理论前沿，不断将创新的理论方法工具运用于研究之中，攻克重点难点问题。包括提出和开发了基于数据驱动和机器学习技术的交通预测、控制和诱导一体化解决方案；将自然实验、田野实验和实验室实验等实证研究方法与个体行为理论建模相结合，提出了一系列基于个体行为的出行行为分析、建模方法；将最新的运筹学和自动控制等决策技术运用于交通管理措施设计之中，提出了多种交通系统优化管理方法。相关成果发表国内外高水平期刊论文百余篇。

团队近几年其中部分成果如下： 

[1]   Wang Zuojun, Ma Shoufeng, Jiang Rui, and TianJunfang. A cellular automaton model reproducing realistic propagation speed ofdownstream front of the moving synchronized pattern [J]. Transportmetrica B:Transport Dynamics, 2019, 7(1): 295-310.

[2]   Yu Qinxiao, Fang Kan, Zhu Ning, and Ma Shoufeng. Amatheuristic approach to the orienteering problem with service time dependentprofits [J]. European Journal of Operational Research, 2019, 273(2): 488-503.

[3]   Song Bo, Tian Junfang, and Zhu Chenqiang. Effect ofthe upstream traffic condition on traffic congestion in lattice hydrodynamicmodel [J]. Modern Physics Letters B, 2019, 1950162.

[4]   Ling Shuai, Jia Ning, Ma Shoufeng, Lan Yanfei, andHu Wandi. An incentive mechanism design for bus subsidy based on the routeservice level [J]. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2019,119:271-83.

[5]   Bian Bomin, Pinedo Michael, Zhu Ning, and MaShoufeng. Performance Analysis of Overtaking Maneuvers at Bus Stops with TandemBerths [J]. Transportation Science, 2019.

[6]   Zheng Shi-Teng, Jiang Rui, Tian Junfang, LiXiaopeng, Jia Bin, Gaoa, Ziyou. The growth pattern of traffic oscillations: Acomparison study between China and USA [J]. arXiv preprint arXiv:180902813,2018,

[7]   Liang Zheng, Chuang Zhu, Ning Zhu, Tian He, NiDong, and Helai Huang.Feature selection-based approach for urban short-termtravel speed prediction [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2018, 12(6):474-84.

[8]   Xu Shuxian, Ronghui Liu, Liu Tianliang, and HuangHaijun. Pareto-improving policies for an idealized two-zone city served by twocongestible modes [J]. Transportation Research Part B: Methodological, 2018,117:876-91.

[9]Tian Junfang, Zhu Chenqiang, and Jiang Rui.Cellular automaton models in the framework of three-phase traffic theory [J].arXiv preprint arXiv:180505555, 2018,

[10]Tian Junfang, Treiber Martin, Jiang Rui, LiXiaopeng, Jia Bin, and Gao Ziyou. Theoretical investigation, empirical analysisand simulation of the growth pattern of traffic oscillations in the Eulercoordinates [J]. arXiv preprint arXiv:180604287, 2018,

[11]Li Xiaopeng, Wang Yu, Tian Junfang, and Jiang Rui.Analytical Measures of Traffic Oscillation Under Linear StochasticCar-Following Laws, 2018.

[12]Jiang, Rui, Cheng-Jie Jin, H. M. Zhang, Yong-XianHuang, Jun-Fang Tian, Wei Wang, Mao-Bin Hu, Hao Wang, and Bin Jia. Experimentaland empirical investigations of traffic flow instability [J]. Transportationresearch part C: emerging technologies, 2018, 94:83-98.

[13]Jia, Ning, Liying Li, Shuai Ling, Shoufeng Ma, andWang Yao. Influence of attitudinal and low-carbon factors on behavioralintention of commuting mode choice–A cross-city study in China [J].Transportation research part A: policy and practice, 2018, 111:108-18.

[14]Yong-Xian huang, Rui Jiang, HM Zhang, Mao-Bin Hu,Jun-Fang Tian, Bin Jia, and Zi-You Gao. Experimental study and modeling ofcar-following behavior under high speed situation [J]. Transportation researchpart C: emerging technologies, 2018, 97:194-215.

实验室学生参与科技竞赛部分成果：

2017 中国平安前海征信“好信杯”迁移学习算法大赛       第6名(6/600)

2017 阿里云第二届云安全算法挑战赛                  第16名(16/959)

2018 阿里云千里马大数据竞赛 — 风险识别算法赛题       第5名(5/245)

2018 蚂蚁金服蚂蚁开发者大赛 — 支付风险识别赛题       第9名(9/2986)

2018 马上金融AI全球挑战者大赛 — 违约风险识别赛        第4名(4/107)

2018 中国农业银行雅典娜杯风险分析识别大赛            第2名(2/581)

2019 津南数字制造算法挑战赛                      第2名(2/2682)

2019 中国农业银行第二届雅典娜杯风险分析识别大赛       第3名

2019 第十五届挑战杯天津市大学生课外学术科技作品竞赛 市级二等奖 《ATM交易状态异常检测算法与报警系统》

2019.4 2019美国大学生数学建模比赛 Meritorious Winner一等奖；

2019.5 一汽丰田杯第二届工业工程与精益管理创新大赛 二等奖；

团队教师有着丰富的海外交流、合作渠道。团队教师多次出访美国、欧洲、加拿大等国家的著名大学和研究机构并进行研究交流，定期参加研究相关国际学术会议，与多个国外研究机构建立了广泛合作基础。

近几年部分教师海外交流情况如下：

田钧方 2018-08至2020-07 美国伊利诺伊大学香槟分校 学术访问

凌    帅 2018-12至2019-06 美国范德堡大学 学术访问

贾    宁 2016-07至2017-07 美国密歇根大学 学术访问。

徐淑贤 2015-09至2016-09 利兹大学 学习访问

马寿峰 2015-03至2015-09 美国特拉华大学 商学院担任高级访问学者

在团队老师的带动下，实验室研究生广泛参与国际学术合作和交流，全部研究生和大多数硕士研究生参加过国际学术会议，还有大量研究生前往海外名校进行交流学习。

近几年参与海外交流学习的部分研究生如下：

高    颎 2020-01至2020-07 美国约翰霍布金斯大学 交流学习

朱陈强 2019-08至2020-10 美国辛辛那提大学 联合培养

余沁潇 2018-09至2019-08 加拿大蒙特利尔工学院 联合培养

边博旻 2017-09至2018-08 美国特拉华大学 联合培养

实验室有完整的交通行为实验与数据分析环境，可以建立高度拟真的环境并进行受控条件下的模拟实验。实验室有大量设备，软件，数据供你探索。

硬件设备：实验室现有UC WIN/ROAD 三维虚拟现实驾驶模拟系统以及 Forum8 型驾驶模拟器，以及眼动仪、生理数据采集设备等。下一步实验室还将安装多人联网驾驶仪，采购脑电仪等设备。

模拟驾驶仪

软件套件：认知科学和复杂适应系统相关研究工具，如SOAR、Swarm等，模拟仿真软件，如MARKAL，LEAP，AnyLogic等。

数据资源：团队与天津市道路交通规划设计部门、公共交通运营管理部门、公安交通管理部门，以及相关出行服务企业等建立了密切的合作关系，在数据的获得，调查，实验组织等方面可以获得相当的支持。另外实验室搭建有高效服务器，供你在数据的海洋里遨游，比如进行数据挖掘和深度学习。

期待你的加入，期待前来实验室体验以上科研工具，并将之转化为行之有效的生产力！

期望的研究生具备以下能力和特点：

1. 具有管理科学、经济学、数学、计算机科学、交通工程、控制工程等学科的专业背景；

2. 掌握一些基本的定性或定量的分析手段和方法，具备发现问题并解决问题的能力；

3. 具有较好的英语阅读和写作能力，具有钻研精神、自我挑战精神；

4. 身体健康，责任心强，具备良好的沟通能力和团队协作精神。